“云端”上的檢修人

 

“隨著(zhù)變頻器并網(wǎng)接觸器清脆的合閘聲，風(fēng)機在幾分鐘內恢復了正常運行，大家緊張的神情漸漸舒緩，提著(zhù)的心終于可以放下了?！边@是新能源公司檢修班經(jīng)常經(jīng)歷的一組畫(huà)面，每每遇到搶修、維修，這組畫(huà)面就像帶記憶似的，一次次出現著(zhù)。今天也不例外，看一看時(shí)間，現在已是凌晨00：05分，而登塔處理故障的時(shí)候，是昨天上午十點(diǎn)鐘。

早晨一上班，班長(cháng)董生博響亮的聲音開(kāi)始了一天的“播報”：“小張，一期30號風(fēng)機報變槳通訊故障，你和高飛、喻鑫波一塊去看看”。接到任務(wù)后，大家立刻清點(diǎn)工具，帶上“云端三寶”，在班長(cháng)臨行前一句帶有“恐嚇”感覺(jué)的“注意安全”中出發(fā)了。所謂“云端三寶”是大家總結的、上風(fēng)機塔筒必備物品——水、藿香正氣液和干脆面。風(fēng)機塔筒高80米，由于空間狹小，塔筒內溫度常常高達四五十度，即使不在夏季，一不小心就有中暑的危險。因此，藿香正氣液在檢修班成了“香餑餑”，苦澀、刺鼻通通變成了喜歡的味道，每次爬塔筒大家都不忘相互提醒著(zhù)帶上它。干脆面是我們的“新寵”，孩童時(shí)嚼著(zhù)“咯嘣咯嘣”響、塞得滿(mǎn)嘴給小伙伴炫耀的場(chǎng)景，在塔筒上時(shí)時(shí)“上演”?！拔覀円龊糜媱?，省著(zhù)點(diǎn)吃，這次還不知幾點(diǎn)才能下來(lái)?！卑鄦T們相互交流著(zhù)自己的“云端”工作心得，不知不覺(jué)已到了塔頂。

做好安全措施后，根據風(fēng)機顯示“變槳通訊故障”判斷，我們將故障點(diǎn)鎖定在了輪轂控制系統上。進(jìn)入輪轂內部，首先要對主軸鎖定。我們三個(gè)人分工，由兩人配合打開(kāi)高速剎車(chē)盤(pán)防護罩，對主軸進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)，另外一個(gè)人守在機械鎖定銷(xiāo)處，等待位置契合后將鎖定銷(xiāo)插入。此時(shí)機艙內異常悶熱，在接近5m/s的風(fēng)速下，手動(dòng)盤(pán)車(chē)也極耗力氣，不一會(huì )兒，汗水就像斷線(xiàn)的珠子一樣滴落下來(lái)。鎖定主軸后還來(lái)不及歇息，我們又貓著(zhù)腰、爬行著(zhù)穿過(guò)狹窄的通道進(jìn)入輪轂內部，經(jīng)更換EL6751模塊后，通訊恢復，我們隨即欣喜地解除了所有安全措施?？稍趩C過(guò)程中才發(fā)現故障遠沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，我們再次做好安全措施，進(jìn)入輪轂內部，依次對EL6751模塊之前的十個(gè)EL1008模塊更換檢查。終于，在換到第七個(gè)模塊時(shí)，風(fēng)機順利通過(guò)自檢測試成功并網(wǎng)。大家情不自禁地擊掌慶祝，頭上的汗水仍然大顆大顆地滴落著(zhù)，工作服上被汗水浸染出了一道道白色的波浪線(xiàn)。下塔后，大伙才感覺(jué)饑腸轆轆，時(shí)間早已是午夜時(shí)分。

車(chē)輛緩緩地行駛在顛簸的道路上，夜晚的太陽(yáng)山，風(fēng)機的航空燈此起彼伏地閃爍著(zhù)，同天上的點(diǎn)點(diǎn)繁星交相輝映，美不勝收。一臺臺矗立的風(fēng)機，揮舞著(zhù)強有力的手臂，畫(huà)出道道優(yōu)美的圓弧，似乎是在向我們致謝。品味著(zhù)這繁忙充實(shí)和有意義的工作，內心充滿(mǎn)了成就感。接近駐地了，回到家的感覺(jué)真好！

（新能源公司 張永喜）